Масштабний задум Ілона Маска щодо запуску цілком самостійного таксі нещодавно перетнув значний адміністративний рубіж на шляху до масового випуску.
18 лютого 2026 року Федеральна комісія зв’язку США надала компанії Tesla спеціальну ліцензію на використання технології Ultra-Wideband для функціонування вуличних бездротових зарядних пристроїв. Це рішення має велике значення для роботи Cybercab – прогресивного роботаксі, в якому немає не лише рульового колеса та педалей, але й традиційного роз’єму для зарядного кабелю.
Раніше Tesla мала справу з правовою перешкодою, оскільки поточні правила регулятора вимагали, щоб пристрої з подібними радіочипами були виключно портативними, наприклад, смартфони. Розміщення антен на стаціонарних об’єктах під відкритим небом було під забороною. Однак, для ідеї безпілотного автопарку Маска це правило було нелогічним, оскільки наземна зарядна плита має бути зафіксована на паркувальному місці, щоб ефективно «взаємодіяти» з авто під час наближення. Комісія визнала важливість доводів інженерів, запевнивши, що короткі сигнали системи не створять перешкод для інших мереж або астрономічних досліджень.
Сама технологія визначення місця розташування в Cybercab працює з дивовижною точністю. Коли машина під’їжджає до зарядної станції, вона спершу встановлює з’єднання через Bluetooth з низьким споживанням енергії. Лише після підтвердження цього каналу вмикається радарний модуль, який допомагає машині ідеально вирівнятися над індукційною платформою. Увесь процес сканування та вирівнювання займає менше ніж 150 мілісекунд, що дозволяє автоматиці миттєво розпочати передачу енергії без будь-якої участі людини.
Дозвіл від регулюючого органу по суті закладає основу для нової екосистеми Tesla. Перші примірники двомісного Cybercab вже почали випускатися з конвеєра Гігафабрики в Техасі.