В дослідженні акумуляторних батарей електрокарів було протестовано 22 700 автомобілів в реальних умовах використання. Фахівці дійшли висновку, що сучасні акумулятори функціонують значно довше, ніж прийнято вважати.
Канадська фірма Geotab, яка спеціалізується на телематиці та адмініструванні автопарків, оприлюднила неочікувані підсумки, про це пише New Atlas.
Як довго працюють електрокари
Згідно зі звітом 2025 року, середній показник деградації акумулятора електромобіля складає лише 2,3% за рік. Це означає, що акумуляторна батарея може пропрацювати більше 13 років, перш ніж її обсяг зменшиться до 75% від початкового (критичне значення, коли акумулятор вважається зношеним).
Для прикладу: середній період володіння автомобілем в США дорівнює приблизно 8 рокам. Отже, акумуляторна батарея в більшості випадків переживає сам автомобіль, залишаючись придатною до застосування на момент перепродажу або утилізації кузова.
До чого приводить швидкісна зарядка
Дослідження виявило збільшення показника деградації в порівнянні з даними минулих років (раніше він дорівнював 1,8%). Аналітики пов’язують це зі зміною звичок водіїв, які все частіше використовують потужні станції DC.
Фактори, які прискорюють старіння акумуляторної батареї:
- Потужність заряджання: Автомобілі, які регулярно заряджаються струмом потужністю понад 100 кВт, втрачають близько 3,0% обсягу на рік. Ті, хто використовує повільну зарядку (AC), деградують вдвічі повільніше – на 1,5% на рік.
- Клімат: Експлуатація в жарких регіонах прискорює зношення приблизно на 0,4% на рік в порівнянні з помірним кліматом.
- Рівень заряду: Часті простої з зарядом близьким до 100% або 0% шкодять хімії комірок більше, ніж активна щоденна їзда.
Цікаво, що активне використання машини (великий кілометраж) впливає на стан акумуляторної батареї незначно. Різниця в деградації між інтенсивно використовуваним комерційним транспортом і особистими авто «вихідного дня» складає лише близько 0,8%.
Експерти роблять висновок: системи терморегуляції та хімія акумуляторів зробили електрокари надійним капіталовкладенням, а боязнь перед швидкою смертю акумуляторної батареї в більшості випадків необґрунтована.