Британська фірма Generational, що спеціалізується на діагностуванні тягових акумуляторів електрокарів, оприлюднила результати великого дослідження стану батарей на ринку вживаних авто. У 2025 році вона вивчила понад 8 000 електромобілів від 36 марок віком від менше року до 12 років і з кілометражем до 160 000 миль – приблизно 257 000 км.
Головний висновок доповіді чіткий: зниження якості батарей не є тим систематичним ризиком, яким його вважали на початковому етапі розвитку електротранспорту. Середній показник залишкової місткості у дослідженні становив 95,15% від початкового значення. Інакше кажучи, значна частина перевірених авто зберегла майже повну робочу здатність акумуляторів.
У Generational підкреслюють, що в реальних умовах використання більшість акумуляторів впевнено перевершують гарантійні межі навіть за значного віку та кілометражу. У багатьох випадках ресурс акумулятора, імовірно, перевищує термін служби самого транспортного засобу.
Разом з тим вибірка частково зсунута в бік відносно нових електрокарів – до п’яти років, що частково пояснює високий середній результат. Однак розподіл даних за віковими групами показує, що навіть старіші автомобілі зберігають прийнятний рівень місткості.
Згідно з відомостями звіту, медіанний показник стану акумулятора для електромобілів віком 2-3 роки становив 96,94%. У групі 3-4 роки він зменшувався до 95,17%, а серед авто віком 8-12 років – до 85,04%. Отже, з часом деградація збільшується, проте навіть у старіших машин показники переважно залишаються вище типових гарантійних меж.
При цьому зі старінням розширюється діапазон результатів. У категорії 4-5 років найгірші 1% автомобілів мали трохи більше ніж 80% початкової місткості. Це підтверджує: окремі «проблемні» зразки існують, але вони не формують загальної тенденції.
Окремо компанія наголошує, що кілометраж не є універсальним показником стану акумулятора. Навіть електромобілі з пробігом понад 100 000 миль – це більш ніж 160 000 км – часто показують 88-95% початкової місткості незалежно від віку. На швидкість деградації впливають інші чинники – частота швидкої зарядки, глибина розряду, кліматичні умови використання та особливості хімії акумулятора.
У Generational роблять стратегічний висновок: для збільшення прозорості ринку вживаних електромобілів необхідне ширше впровадження стандартизованих тестів стану акумулятора. Саме невизначеність щодо справжньої деградації сьогодні стримує залишкову вартість таких авто.
Водночас сукупність відомостей все більш переконливо свідчить: для більшості покупців кількарічного електромобіля побоювання щодо «зламаної» батареї часто перебільшені. Реальна статистика показує значно кращу довговічність акумуляторів, ніж передбачали скептики ще кілька років тому.