Інформація опублікована на правах реклами або надана партнерами:
Після вдалої глобальної презентації, Audi RS 5 продемонстрував свої можливості під час керування в умовах реальності під час свого дебютного заїзду в Марокко. На автодромі Марракеш та крутих дорогах Атлаських гір перший високопродуктивний гібридний автомобіль від Audi Sport довів, на що він здатний: безкомпромісна потужність, прецизійність та електрифікований атлетизм, який руйнує звичні уявлення.
Коли сонце піднімається над червоними глиняними мурами Марракеша, а ранкове повітря ще прохолодне над асфальтом, місто пробуджується з усіма своїми неповторними рисами: жвавим гомоном голосів на базарах, запахом екзотичних прянощів та лабіринтом провулків старого міста. Лише за кілька кілометрів звідси над краєвидом височіють безмежні Атлаські гори – пустельні долини, засніжені піки та довгі звивисті шляхи, що підіймаються в гори. Це місце, де новітній Audi RS 5 може розкрити весь свій потенціал: безкомпромісний атлетизм та точне проходження поворотів в комбінації з реальною повсякденною практичністю.
Audi RS 5 на треку
Автодром Circuit de Marrakech перетворили на вимогливу трасу, яка випробувала RS 5 на повну. Круті віражі, слаломні ділянки та спеціально виділені зони дрифту створили справжні та складні умови керування – з чітким акцентом на маневреність, точність та продуктивність у поворотах. Одразу зі стартової лінії RS 5 демонструє, наскільки точно та безпосередньо він реагує на рухи керма. Розподіл моменту, що крутить, постійно адаптується до дорожньої ситуації та забезпечує спритні повороти, а також стабільну траєкторію руху на великих швидкостях. Навіть при швидкій зміні навантаження автомобіль залишається стійким, керованим та чудово збалансованим завдяки своїй цілком новій трансмісії quattro з динамічним контролем моменту, що крутить. Це дозволяє електромеханічне векторування крутного моменту на задній осі та миттєво та точно передає крутний момент між колесами, що призводить до спритного керування, максимальної стійкості та контрольованого прискорення навіть на виході з найкрутіших поворотів.
Вперше новий Audi RS 5 має гібридний привід із можливістю підзарядки від мережі. 2,9-літровий двигун V6 з подвійним турбонаддувом у комбінації з електричним двигуном потужністю 130 кіловат забезпечує системну потужність 470 кВт (639 к.с.) 1 2 л /200 км та крутний момент 825 Нм. Значне електричне підсилення особливо відчутне під час швидкого прискорення та забезпечує миттєву реакцію. Рольф Міхл, керуючий директор Audi Sport: «Новий RS 5 встановлює нові орієнтири в технологіях та демонструє потенціал свого гібридного приводу із підзарядкою від мережі. Наша електромеханічна система векторизації крутного моменту на задній осі разом зі спортивною підвіскою RS розумно використовують цю вагу. В результаті ми маємо новий RS 5 , який керується з більшою точністю та стабільністю, але водночас відчувається маневреним та легким на ногах. Червоний ромб, як ніколи раніше, символізує ідеальний союз інженерії наступного покоління та потужності quattro».
Від іподрому до Атлаських гір
Маршрут простягається від траси Circuit de Marrakech до просторів Атлаських гір. На вузьких серпантинних дорогах потужний PHEV повністю використовує свою універсальність, демонструючи гармонійний баланс продуктивності та комфорту.
Тут спортивна підвіска RS з інноваційними двоклапанними амортизаторами показує весь свій спектр можливостей. На неякісних дорогах з нерівними поверхнями амортизатори згладжують навіть найменші нерівності. У більш складних умовах вони миттєво реагують на кожен рух кузова на нерівних підйомах та кам’янистих дорогах.
Помітно зменшені нахили та розгойдування кузова, що робить керування плавним та контрольованим на будь-якій поверхні, особливо на крутих поворотах гірських перевалів. Керування залишається точним, навіть коли дорога знову відкривається після крутого повороту. На перевалах, де валуни облямовують узбіччя, це дає відчуття повного контролю.
У повністю електричному режимі RS 5 майже безшумно ковзає гірськими селами. Щоразу, коли дорога стає більш складною, двигун внутрішнього згоряння та електродвигун об’єднують зусилля, надаючи чудові резерви потужності, які можна використовувати для довгих підйомів або звивистих серпантинів. На перевалах Атлаських гір RS 5 втілює собою відчуття від водіння: поєднання легкої впевненості та спортивної енергії – ідеально налаштовані на середовище, яке навряд чи може бути більш вимогливим.
RS 5 гармоніює з марокканським ландшафтом не лише технічно, а й естетично. Гра світла та тіні надає його широким плечам, розширеним крилам та тривимірній рамці Singleframe особливо виразного вигляду. Затемнені матричні світлодіодні фари та цифрова денна ходова фара з дизайном у вигляді картатого прапора надають автомобілю вражаючого та потужного вигляду.
Два світи, одна вистава
Випробування на витривалість у Марокко показують, наскільки впевнено новий RS 5 справляється зі різними умовами та наскільки універсальним може бути сучасний автомобіль. Автомобіль не тільки освоює гоночну трасу, але й обіцяє реальну зручність щоденного використання – у новій електрифікованій формі. Генеральний директор Audi Гернот Дельнер:
«Керування тут, у Марокко – з сонцем, пилом та складними гірськими дорогами – демонструє, наскільки впевнено та надійно наш перший високопродуктивний гібрид із заряджанням від мережі справляється з реальними умовами. Саме в цьому полягає Vorsprung durch Technik: справжні інновації доводять себе не на випробувальному стенді, а на дорогах по всьому світу. Новий Audi RS 5 саме це і є – висока продуктивність, яка забезпечується скрізь».
