Основні тези
- У березні Україна здійснила імпорт 250 тисяч тонн пального і розраховує на поставки у квітні, маючи в запасах близько 100 тисяч тонн бензину та дизельного палива.
- Попри те, що у березні нестача пального не передбачається, у квітні можуть виникнути проблеми через нестабільність світових котирувань і призупинення угод.
Чи буде дефіцит пального у квітні / Фото Getty Images
Брак пального Україні у березні не загрожує. Протягом першого весняного місяця держава вже імпортувала 250 тисяч тонн бензину, дизеля та зрідженого газу.
Яка ситуація очікується з пальним та дизелем в Україні у квітні?
На даний момент активно готуються поставки на квітень, про це поінформував міністр енергетики Денис Шмигаль.
Він зазначив, що в резервах є близько 100 тисяч тонн бензину та дизельного палива. Зокрема, міністр зіставив: на 1 лютого цього року в резервах було 64 тисячі тонн бензину та 83 тисячі тонн дизеля.
Шмигаль повідомив, що в цілому Україна завозить приблизно 75% пального, а основні поставки надходять з Польщі, Литви, Румунії та Греції. Пальне надають понад 10 держав.
Міністр енергетики підкреслив, що на сьогодні уряд має три головні задачі щодо забезпечення пальним:
- Сили оборони;
- аграріїв у рамках посівної кампанії;
- підприємства та роздрібна торгівля.
Візьміть до уваги! І за жодним з цих напрямків він не бачить ризиків.
Денис Шмигаль
Міністр енергетики
Закупівлі не припиняються. Розпочато переговори про додаткові поставки. Армія буде забезпечена пальним на 100%”.
Разом з тим, для забезпечення фермерів потрібно 300 тисяч тонн дизеля. За словами Шмигаля, у більшості виробників є закуплений або законтрактований обсяг палива на декілька тижнів.
Він підкреслив, що посівна кампанія стартувала і відбувається згідно з графіками.
Втім, Сергій Куюн – Директор консалтингової компанії “А-95” – заявив, що держава забезпечена пальним на березень, але у квітні буде складно.
Ніхто не може передбачити, що буде далі, куди воно дійде. Хиткість просто шалена: +20% за день, на наступний день -20%,
– відзначив Куюн.
Справа в тому, що зараз іноземні постачальники та логістичні оператори:
- або припиняють контракти до з’ясування ситуації;
- або навмисно завищують ціни на пальне.
Проте експерт запевнив, що світові сховища переповнені нафтопродуктами.
Пам’ятайте! Тобто, після того, як міжнародні уряди та сировинні компанії пройдуть етап адаптації, ціни нормалізуються.
Що ще потрібно знати про становище з пальним?
- Україна не збирається зменшувати акциз на пальне. До того ж, уряд не буде знижувати і ПДВ для пального. Причина в тому, що податки та збори використовуються для фінансування оборони країни.
- Разом з тим, уряд вводить кешбек на пальне. Він буде діяти до 1 травня.