Основні тези
- Уряд планує встановити ліміт на повернення частини коштів за пальне у вигляді фіксованої суми щомісяця для кожного користувача.
- Кешбек буде доступний до першого травня на всіх українських АЗС, з різним відсотком відшкодування в залежності від виду пального.
Кешбек за пальне обмежать лімітом / Фото Pexels
Відшкодування витрат на паливо можуть обмежити сумами від 500 до 1 000 гривень. Уряд має намір визначити конкретний розмір “повернення” коштів – незалежно від кількості пального, яке придбають українці.
Якою буде гранична сума кешбеку за пальне?
Про те, які обмеження будуть застосовуватися до компенсації витрат на паливо, йдеться у висловлюваннях Івана Пальчевського.
Спеціаліст з комунікацій Кабміну в коментарі під одним з постів у фейсбуці зазначив, що уряд планує ввести обмеження на кешбек за пальне. Згідно з цим, водії зможуть отримати фіксовану суму “повернення”, незалежно від обсягу купленого пального.
У рамках цієї програми передбачено обмеження в 1000 грн на одного споживача на місяць,
– зазначив Пальчевський.
Так він відреагував на слова Гліба Вишлінського, очільника Центру економічної стратегії, який написав, що банківські установи будуть обмежувати кешбек на паливо сумою в 500 гривень на місяць.
Зокрема, Вишлінський повідомив, що банки змушені здійснювати виплати з власного капіталу, тому розмір кешбеку буде меншим. У той же час, держава може повернути більшу кількість коштів. Це зумовлено тим, що використовуються бюджетні кошти, які фактично надходять від податків, сплачених громадянами.
Що відомо про ініціативу кешбеку на пальне?
Юлія Свириденко повідомила, що програма кешбеку триватиме до 1 травня на всіх АЗС в Україні, які приєднаються до ініціативи. Також вона пояснила, що будуть застосовуватися різні відсотки кешбеку в залежності від типу пального.
- 15% кешбеку на дизельне паливо;
- 10% кешбеку на бензин;
- 5% кешбеку на скраплений газ.
Виплати будуть проводитися на основі програми “Національний кешбек”, якою вже користуються 9,4 мільйона громадян,
– зауважила прем’єр-міністерка.
Президент також повідомив, що ініціатива розроблена з метою підтримки споживачів дизельного палива, бензину та автомобільного газу.
Міністерства економіки та енергетики України повинні підготувати програму підтримки для тих наших громадян, які наразі відчувають особливий тиск через дестабілізацію ринку палива, викликану ситуацією навколо Ірану та зменшенням обсягів поставок нафти на світовому ринку,
– пояснив Володимир Зеленський.
Президент також оголосив про надання допомоги вразливим верствам населення у вигляді фінансової підтримки.
Які фактори впливають на ситуацію з пальним в Україні та які можливі наслідки?
-
У зв’язку з ескалацією конфлікту на Близькому Сході відбулося різке зростання світових цін на нафту. Як наслідок, вартість пального в Україні також збільшилася. Однак уряд розглядає можливості для мінімізації наслідків цієї ситуації.
-
Зокрема, впроваджується система кешбеку, але зменшення акцизу на пальне та ПДВ не планується. За словами Юлії Свириденко, всі податки та збори спрямовуються на фінансування армії, тому такий крок був би нелогічним.
-
На тлі зростання цін та світової кризи у нафтовій галузі існує ймовірність виникнення дефіциту палива в майбутньому. В Україні на даний момент немає підстав для цього, однак у квітні ситуація може змінитися.