Основні пункти
- У Львівській області планується збільшення вартості проїзду до 45 гривень через подорожчання дизельного пального.
- Перевізники у Львові також пропонують збільшити вартість квитків на 10 гривень, але міська адміністрація обмірковує способи відшкодування витрат без збільшення цін для пасажирів.
На Львівщині мають намір збільшити вартість проїзду / Колаж 24 / GettyImages
На міжміських та приміських напрямках Львівської області знову зросте вартість проїзду. Перевізники мають намір підвищити тарифи вже на початку квітня.
На скільки подорожчає проїзд у Львівській області?
Вартість одного квитка у маршрутці зросте щонайменше з 35 до 45 гривень, як показують відомості ВГО “Всеукраїнська асоціація автомобільних перевізників”.
Підвищення тарифів називають необхідним заходом через нестабільну ситуацію на паливному ринку та різке зростання вартості дизельного пального в Україні.
За словами перевізників, у найближчі місяці фахівці не очікують стабілізації ринку, а паливо буде лише дорожчати.
На даний момент закупівельна дрібнооптова ціна на дизель досягає 90 грн за літр. Попередні ціни на проїзд в приміському та міжміському автотранспорті розраховані при ціні пального 55,6 грн за літр,
– пояснили в асоціації.
У зв’язку з цим автотранспортні компанії з діючими тарифами на проїзд змушені фактично витрачати 80 – 85% доходу на заправку автобусів. Відповідно, вартість квитків хочуть збільшити.
Збільшення вартості проїзду у приміських та міжміських автобусах Львівщини планують вже у перші десять днів квітня. При цьому пасажирам необхідно брати до уваги, що нові тарифи будуть відрізнятися залежно від відстані поїздки:
- мінімальна ціна проїзду становитиме 45 гривень;
- починаючи з 2-ї зони (тобто 5+ кілометрів) вартість за 1 пасажирокілометр становитиме 3,30 гривні.
В асоціації підкреслили, що різні компанії самостійно встановлюють власні тарифи, тому вартість одного пасажирокілометра може бути різною. Однак різниця коливатиметься на рівні 10 – 15 копійок між перевізниками.
Важливо! Це вже друге підвищення вартості проїзду за місяць. На початку березня перевізники Львівської області збільшили вартість проїзду у приміських та міжміських маршрутках з 30 до 35 гривень.
Чи збільшиться вартість проїзду у Львові?
Перевізники Львова також мають намір збільшити вартість проїзду через зростання цін на пальне. Вони вже звернулися з відповідною пропозицією до Львівської міської ради. Зокрема, пропонують збільшити ціни на 10 гривень.
Проте у міськраді розглядають декілька варіантів щодо вартості проїзду:
- збільшити ціни на проїзд;
- або тимчасово змінити деякі правила функціонування е-квитка, що дозволить відшкодувати витрати перевізників, не збільшуючи ціни для пасажирів.
Серед змін розглядають, наприклад, такі заходи:
- тимчасово призупинити безкоштовні пересадки, щоб перевізники не втрачали кошти;
- врегулювати оплату пільгового проїзду для жителів інших громад.
Причина в тому, що наразі близько 14% пільгових поїздок у львівському транспорті припадає на людей з інших громад. Тому місто фактично сплачує за ці перевезення з власного бюджету.
Наразі оптимальне рішення шукають.
Важливо! У будь-якому випадку для ветеранів війни, осіб з інвалідністю внаслідок війни, сімей загиблих та дітей з інших громад, які навчаються у львівських школах, пільги залишаться.
Чому зростають ціни на пальне?
-
Директор консалтингової групи “А-95” Сергій Куюн пояснив, що стрімке подорожчання пального пов’язане передусім з підвищеним попитом. За його словами, ситуація ускладнилася після загострення конфлікту на Близькому Сході, що відразу позначилося на цінах.
-
Водночас, експерт з енергетики Володимир Омельченко у коментарі 24 Каналу зауважив, що майже половину вартості нафтопродуктів, тобто до 47%, формують податки, зокрема акцизи та ПДВ. Особливо відчутним це навантаження є для малих і середніх трейдерів.
-
На цьому тлі експерт навіть пропонував розглянути можливість тимчасового зменшення акцизу на дизельне пальне у період високих цін. Такий крок, на його думку, міг би стати альтернативою державному кешбеку на пальне.
-
Разом з тим, президент Володимир Зеленський досяг домовленості з однією з мереж автозаправних станцій щодо роботи з мінімальною рентабельністю. Фактично йдеться про реалізацію пального без значної націнки, що має стати орієнтиром для інших операторів ринку.