Енергетична скрута в ЄС: чи буде ліміт на пальне в Європі?

Основні тези

  • ЄС обмірковує введення лімітів на пальне у зв’язку з енергетичною кризою, спровокованою війною в Ірані, та збільшенням вартості нафти.
  • Президент США Дональд Трамп запропонував Європі закуповувати авіаційне пальне у США, однак для цього ЄС має змінити свої норми на пальне.

У ЄС готуються до тривалої енергетичної кризи через війну в Ірані / Колаж 24 / GettyImages

Внаслідок конфлікту в Ірані ціни на нафту та нафтопродукти зросли у всьому світі. Євросоюз вже готується до тривалого енергетичного потрясіння та розглядає “усі можливі варіанти”, включаючи раціонування пального.

Яким чином ЄС готується до енергетичної скрути?

Про це повідомив єврокомісар з енергетики Дан Йоргенсен в інтерв’ю газеті Financial Times.

Це буде затяжна скрута… ціни на енергоносії залишаться високими протягом тривалого періоду, – заявив єврокомісар.

Він застеріг, що обставини з деякими найбільш важливими продуктами можуть погіршитися вже в найближчі тижні.

Зараз найбільше стурбовані авіакомпанії через нестачу авіаційного палива.

Йоргенсен підкреслив, що наразі ЄС не відчуває кризи у постачанні енергоресурсів. Проте Брюссель вже працює над тим, як здолати довготривалі наслідки війни на Середньому Сході.

За його словами, ЄС готується до найгірших сценаріїв, зокрема, нормування ключових ресурсів, таких як авіаційний бензин чи дизельне пальне. Наразі блок не вважає необхідним впроваджувати подібні екстрені заходи, але прагне бути готовим, якщо це знадобиться.

Ми ставимося до цього дуже серйозно та готові вжити заходів, коли і якщо це буде потрібно. Нам необхідно утримувати всі можливості відкритими, і якщо це дійсно, як я передбачаю, тривала криза, то ці інструменти стануть у пригоді і згодом,
– додав єврокомісар.

Також політик не виключає, що країни додатково вивільнять енергоресурси із стратегічних запасів.

Важливо! Минулого місяця, як відомо, країни, які входять до Міжнародного енергетичного агентства, одноголосно погодились виділити 400 мільйонів барелів нафти зі стратегічних резервів, щоб пом’якшити наслідки нафтової кризи, як писав The Wall Street Journal.

Чи допоможуть США з ресурсами для Європи?

Напередодні президент Дональд Трамп запропонував країнам Європи, які потерпають від браку авіаційного пального через війну в Ірані, купувати його у США.

У мене є пропозиція: купуйте у США – у нас цього достатньо,
– написав Трамп у соціальних мережах.

Однак для збільшення імпорту зі США ЄС потрібно пом’якшити стандарти для авіаційного пального. В ЄС і США вони різні. Якщо у Європі температура замерзання має бути -47°C, то у США – лише -40°C.

Йоргенсен зауважив, що поки ЄС “не на тій стадії”, щоб змінювати свої чинні правила. Однак він не відкидає можливості, що стандарти все ж таки доведеться змінити.

Ми розглядаємо всі варіанти, і очевидно, що чим серйознішою стає ситуація, тим більше нам доведеться звертатися і до законодавчих інструментів,
– додав єврокомісар.

Зверніть увагу! Водночас Йоргенсен наголосив, що ЄС не відмовиться від припинення імпорту скрапленого природного газу з Росії.

Чому Європа стурбована через війну в Ірані?

  • Майже повна зупинка судноплавства через Ормузьку протоку разом із ударами по енергетичній інфраструктурі в зоні Перської затоки вже серйозно похитнули світові енергетичні ринки. Це спричинило швидкий стрибок цін і посилило побоювання щодо стабільності постачання енергоносіїв у довгостроковій перспективі.

  • Єврокомісар з енергетики Дан Йоргенсен раніше у листі до міністрів країн ЄС попередив, що Європі слід готуватися до тривалих перебоїв. На цьому фоні урядам рекомендують уникати кроків, які можуть стимулювати додаткове споживання пального, обмежувати торгівлю нафтопродуктами, а також розглядати можливість скорочення виробництва на європейських НПЗ.

  • До того ж від початку військових дій США та Ізраїлю проти Ірану ціни на газ у Європі вже зросли більш ніж на 70%. Ситуацію додатково ускладнює критично низький рівень запасів після холодної зими. Газові сховища в ЄС заповнені менш ніж на 30% станом на березень, що є найнижчим показником за останні чотири роки.

No votes yet.
Please wait...

Залишити відповідь

Ваша e-mail адреса не оприлюднюватиметься. Обов’язкові поля позначені *