Основні тези
- Італія продовжила період дії знижених ставок податку на паливо до 1 травня, виділивши на це 500 мільйонів євро, а також скоротила податки на зріджений нафтовий газ.
- Франція розглядає варіанти надання цільової допомоги громадянам на придбання пального, не вдаючись до широких програм підтримки через загрозу збільшення бюджетного дефіциту.
У Франції та Італії допомагають громадянам на тлі росту цін на пальне / Колаж 24 / GettyImages
Підвищені ціни на пальне створюють фінансовий тягар для європейців. Дедалі більше країн впроваджують антикризові заходи, щоб полегшити наслідки подорожчання енергоносіїв, викликаного війною в Ірані.
Які заходи реалізує Італія?
В Італії уряд прем’єр-міністерки Джорджі Мелоні продовжив термін дії зменшення податків на паливо до 1 травня. На ці потреби додатково виділено 500 мільйонів євро (приблизно 577 мільйонів доларів), про це повідомляє Bloomberg.
Звичайні італійці та підприємці й надалі матимуть право на знижку у розмірі 0,25 євро за літр пального на автозаправних станціях країни.
Ці заходи доповнюють попередній пакет державної підтримки аналогічного обсягу, дія якого мала завершитися 7 квітня.
Мова йде про надзвичайну ситуацію. Загальна ситуація, безсумнівно, викликає занепокоєння для економіки,
– пояснив рішення уряду міністр фінансів Джанкарло Джорджетті.
Також італійський уряд зменшив податки на зріджений нафтовий газ, а прем’єр-міністерка закликала нафтові компанії обмежити зростання цін на автозаправках. Окрім цього, Мелоні продовжила поступову відмову від використання вугілля до 2038 року.
Зверніть увагу! Вперше Італія ввела знижку на пальне у березні з метою протидії швидкому збільшенню цін на АЗС.
Яким чином Франція стримує збільшення цін?
У той же час, французький уряд розглядає варіанти надання адресної допомоги громадянам на придбання пального. Прем’єр-міністр Себастьян Лекорню звернувся до міністрів з проханням підготувати заходи для підтримки людей, які залежать від використання автотранспорту, про це інформує Bloomberg.
Хоч я і не вірю у безцільні виплати мільярдів, я підтримую адресну допомогу,
– зазначив прем’єр на пресконференції.
Раніше у Франції були введені вельми обмежені субсидії на пальне для окремих секторів, зокрема, рибальства та вантажних перевезень.
Проте, уряд поки що утримується від масштабних програм підтримки через подорожчання бензину та дизеля. Адже значні витрати на допомогу під час енергетичної кризи 2022 року суттєво збільшили дефіцит французького бюджету, і країна досі намагається його зменшити.
Ми нікого не залишимо наодинці, але не будемо витрачати кошти, яких у нас немає,
– підкреслив Лекорню.
Як інші держави Європи стримують ціни на пальне?
-
У Словенії, на тлі нестачі палива на автозаправних станціях, влада тимчасово ввела обмеження на його продаж. Для водіїв приватного транспорту було встановлено ліміт не більше 50 літрів на добу.
-
Для підприємств та пріоритетних споживачів, зокрема, аграріїв, норми значно більші – до 200 літрів пального на день. Це рішення має на меті забезпечити безперебійну роботу ключових галузей економіки.
-
У Словаччині, в свою чергу, вирішили боротися з так званим паливним туризмом. Там на 30 днів ввели жорсткі правила для транспортних засобів з іноземною реєстрацією.
-
З 23 березня для таких автомобілів було встановлено підвищену ціну дизельного пального – 1,826 євро за літр (приблизно 44,73 крони), щоб зменшити обсяги прикордонних покупок палива.