Основні тези
- Через енергетичну скруту, спричинену збройним конфліктом на Близькому Сході, Італія запровадила ліміти на відвантаження авіаційного палива в деяких аеропортах.
- Дані обмеження чинні з 2 по 9 квітня, при цьому італійські авіаційні відомства стверджують, що все під контролем.
Що відбувається в Італії через енергокризу / Фото Pexels
У зв’язку з конфліктом в Ірані та обмеженням Ормузької протоки Італія почала здійснювати контроль за обсягами авіаційного пального. Конкретно, деякі аеровокзали країни вже мають ліміти та обмеження на використання пального, які, за попередніми даними, триватимуть до 9 квітня.
Як Італія вводить обмеження для аеропортів через енергетичну кризу?
Про те, які наслідки відчуває країна через протистояння на Близькому Сході, йдеться у матеріалі Bloomberg.
Аеропорти Італії оприлюднюють повідомлення з попередженням про скорочені запаси палива в найближчі дні. Причиною вказують енергетичну скруту через війну в Ірані.
Повідомляється, що згідно з NOTAM (оперативні повідомлення для авіаційного персоналу) ввели обмеження на відпуск пального. Маються на увазі аеропорти:
- Болоньї;
- Мілана-Лінате;
- Тревізо;
- Венеції.
Зокрема, відомо, що обмеження триватимуть з 2 по 9 квітня. І пов’язано це з наявністю/можливістю отримання палива марки Jet A1 від компанії Air BP Italia.
Навіть існує пріоритетність для рейсів. Перевага віддаватиметься медичним та урядовим рейсам. А також рейсам тривалістю понад 3 години. А якщо тривалість польоту менше 3 годин – на борт може бути виділено максимум 2 000 літрів пального.
Разом з тим, як зазначає видання, такі кроки Італії є одним із перших прикладів того, як Європа зазнає впливу дефіциту палива через конфлікт на Близькому Сході.
Наразі італійський оператор аеропорту Save SpA, запевняє, що ліміти не є значними, а керівник італійського відомства цивільної авіації ENAC також стверджує, що ситуація “під контролем”. Проте ризики все ж таки є. Оскільки водночас очільник ENAC додав, що можливі проблеми можуть проявитися після квітня, якщо тиск на постачання не ослабне.
Що відомо про становище з пальним у Німеччині?
Раніше Новини.LIVE інформували, що ціни на дизель в країні, як і на все пальне, продовжують зростати.
Наприклад, 4 квітня літр дизеля коштував майже 3 євро. У перерахунку на українські гроші це понад 150 гривень.
Залежно від виду палива, ціни коливаються в наступних межах:
- Ultimate 102 – 2,94 євро за літр (148,23 гривні/літр);
- Super – 2,61 євро за літр (131,60 гривні/літр);
- Super E10 – 2,55 євро за літр (128,57 гривні/літр);
- Diesel – 2,68 євро за літр (135,13 гривні/літр);
- Ultimate Diesel – 2,99 євро за літр (150,76 гривні/літр).
Як відзначають у матеріалі, найбільше зростання помітне у вартості преміального пального. Адже звичайний дизель здебільшого коштує 2,68 євро, тоді як високоякісне пальне сягає вартості 3 євро.
Зверніть увагу! Середня вартість на преміальний бензин А-95 в Україні – 75,03 гривні за літр. Такі дані були опубліковані на сайті “Мінфін” у п’ятницю, 3 квітня.
Зокрема, напередодні повідомлялося, що ціна на дизель у Німеччині побила рекорд 2022 року, пише Tagesschau. 2 квітня вартість ресурсу піднялася до 2,327 євро за літр.
Попереду можливе подальше збільшення цін. На міжнародних ринках вартість сирої нафти різко зросла під час нещодавнього виступу президента США Дональда Трампа. Ціна на нафту марки Brent зросла приблизно на 8% – до понад 109 доларів за барель,
– йдеться у повідомленні.
Разом з тим відомо, що вартість дизеля швидко зростає через 2 чинники. Це процес виробництва та залежність від імпорту. Європа має можливість виробляти та експортувати бензин, але дизель імпортує переважно у готовому вигляді – в цьому й полягає головна проблема.
Що ще відомо про енергетичну кризу через війну на Близькому Сході?
-
Єврокомісар з питань енергетики Дан Йоргенсен заявляв, що криза буде затяжною і ціни на енергоресурси тривалий час залишатимуться високими. Однак ЄС розглядає навіть найгірші сценарії та опрацьовує механізм нормування пального – його критичних ресурсів, таких як авіаційне пальне чи дизель.
-
Разом з тим низка держав світу стикається з труднощами в автозаправній галузі. Насамперед причиною є обмежені обсяги постачання. Однак у Франції, наприклад, сотні АЗС залишились без пального. Це сталося через ажіотаж серед населення – люди намагалися встигнути придбати пальне до запровадження обмежень владою.
-
Зокрема українські АЗС відчувають значний вплив світової ситуації. Так, ціни на дизель ростуть практично щодня. Літр преміального бензину А-95 в середньому коштує 75,03 гривні, тоді як за літр дизелю середня ціна в Україні – 87,63 гривні.