Попередній зразок нового SUV Freelander, розробленого у рамках спільної ініціативи Chery та Jaguar Land Rover, закінчив один із головних етапів тестувань – повноцінну програму низькотемпературної валідації. Компанія запевнила, що модель вдало подолала усі випробування в умовах екстремального морозу, що фактично дає зелене світло серійному випуску, запланованому на другу половину 2026 року. Більше технічних відомостей пообіцяли розкрити вже в червні.
Згідно зі словами виконавчого віцепрезидента Chery Jaguar Land Rover і голови бренду Freelander Вень Фея, автомобіль пройшов увесь цикл зимових тестів без значних нарікань. Це вагомий крок, який засвідчує про готовність проєкту до заключної стадії перед дебютом на ринку. Разом з тим темпи розробки виглядають досить оперативними: перші замасковані прототипи побачили світ лише влітку 2025 року, а вже менше ніж за рік модель дійшла до передсерійної апробації.
Вигляд автомобіля поки що прихований під щільним маскуванням, проте навіть у такому стані чітко вгадуються особливості концепту Concept 97, який раніше демонстрував вектор розвитку нової лінійки. Зовнішній вигляд виконано у типовому для класичних Land Rover стилі – з прямими лініями, вертикальними опорами та горизонтальним верхом, що підкреслює практичність та «позашляховий» характер автомобіля. Таким чином бренд по суті переосмислює історичну дизайнерську спадщину у вигляді сучасного електрифікованого SUV.
Новий Freelander стане складовою ширшої стратегії, яка передбачає запуск шести моделей впродовж п’яти років – орієнтовно по одній новинці кожні пів року. Водночас першим ринком для автомобіля стане Китай, після чого очікується поступова всесвітня експансія.
Сам підхід до створення бренду також відрізняється від звичних моделей співпраці. У цьому проєкті саме китайська сторона грає ключову роль: Chery відповідає за інжиніринг, електричну структуру, виробництво та інтеграцію постачальників. Зі свого боку Jaguar Land Rover забезпечує дизайн, позиціонування та глобальне сприйняття бренду. Така модель взаємодії показує загальну трансформацію автомобільної промисловості, де китайські компанії все частіше стають технологічним стрижнем навіть для міжнародних проєктів.
З технічної точки зору Freelander робить акцент на інтеграцію рішень від передових китайських технологічних партнерів. Вже у початковій комплектації передбачено використання системи допомоги водієві Huawei ADS 4.1 з можливістю подальших оновлень.
Окремо анонсовано твердотільний лідар з роздільною здатністю 896 ліній – рішення, яке подають як перше у своєму класі для серійних повноприводних SUV. Обчислювальну частину забезпечує найновіший чип Qualcomm Snapdragon 8397, який у порівнянні з попередньою платформою показує трикратне збільшення продуктивності процесора та графіки, а також у 12 разів більшу швидкість нейромережевих обчислень.
Акумуляторна система розробляється у співпраці з CATL та підтримує заряджання з коефіцієнтом 6C при піковій потужності до 350 кВт, що має гарантувати швидке відновлення запасу енергії навіть у важких умовах експлуатації.
