Toyota суттєво модернізувала свій електричний кросовер, котрий нині реалізується в США під лаконічною назвою bZ і по суті замінює попередній bZ4X у модельній лінійці. Ключова увага приділена тим аспектам, які найбільше цікавлять клієнтів – автономність, швидкість підзарядки і загальна продуктивність.
У варіації 2026 автомобільного року електрокар отримав дальність ходу до 314 миль за вимірюванням EPA, що дорівнює приблизно 505 км. Це на 25% більше, ніж у попередньої версії і є одним із головних технічних удосконалень моделі. Окрім того, автомобіль отримав прискорену підзарядку та інтегрований порт стандарту NACS, що надає доступ до широкої мережі зарядних станцій Tesla Supercharger – значна перевага для американського ринку.
Однак, ще більш цікавими виглядають результати незалежних тестувань. У дійсному випробуванні Edmunds електромобіль Toyota bZ XLE Plus зумів перевищити свій офіційний показник запасу ходу, проїхавши 331 милю, або приблизно 533 км на одному заряді. Це на 17 миль, або близько 30 км більше, ніж декларовано EPA. Самі випробування зроблені так, щоб максимально наблизитись до реальних умов використання: 60% шляху припадає на міський режим, 40% – на автостраду, із середньою швидкістю приблизно 64 км/год та стандартними налаштуваннями кліматичної системи.
Не менш показовою виявилася і енергетична ефективність. Під час тестувань автомобіль споживав 23,3 кВт-год електроенергії на 100 миль пробігу, що приблизно дорівнює 14,5 кВт-год на 100 км. Це на 11,4% краще, ніж офіційний показник EPA у 26 кВт-год на 100 миль, тобто близько 16,2 кВт-год на 100 км. Такий результат підтверджує, що покращення торкнулись не тільки батареї, але й загальної оптимізації силової установки.
Версія XLE Plus, яка продемонструвала найкращі показники, обладнується збільшеною батареєю ємністю 74,7 кВт-год. Базова комплектація XLE отримує акумулятор на 57,7 кВт-год і має менший запас ходу – близько 236 миль, або приблизно 380 км. Разом із тим, різниця у вартості між ними відносно незначна: початкова версія коштує від 34 900 доларів США, тоді як варіант із більшою батареєю оцінений приблизно у 37 900 доларів.
Незважаючи на те, що у тестах Edmunds Toyota bZ поступилася за відстанню ходу деяким конкурентам, таким як Chevrolet Equinox EV чи Tesla Model Y, вона все ж обігнала ряд відомих моделей, зокрема Honda Prologue, Volkswagen ID.4 та Nissan Ariya. Це дозволяє стверджувати про значний прогрес моделі після оновлення.
