У РФ запровадили обмеження на експорт авіаційного палива / Pexels
Російський уряд заборонив експорт авіаційного гасу, оскільки спостерігається зростання дефіциту пального. Це рішення доповнює попередні обмеження на продаж бензину за кордон.
Доки триватиме обмеження на постачання гасу
Повідомлення про введення обмежень щодо гасу було опубліковане пресслужбою російського Кабміну в понеділок, 1 червня.
Нововведення стосується вивезення пального для реактивних двигунів, включно з тим, що було придбано покупцями на біржових торгах.
Заборона на експорт авіаційного гасу буде чинною протягом 5 місяців, до 30 листопада.
Причиною такого кроку російський уряд називає необхідність стабілізувати ситуацію з паливом у РФ.
Цей захід спрямований на забезпечення стабільності на вітчизняному паливному ринку, – зазначено у повідомленні.
Водночас, певні категорії авіаційного палива не підпадають під цю заборону:
- паливо, що знаходиться у баках літаків під час польотів;
- авіагас, оформлений за митними правилами до введення обмежень;
- постачання в рамках міждержавних угод.
Нагадаємо, з 1 квітня Москва вже запровадила повну заборону на вивезення бензину.
Зверніть увагу! За даними The Moscow Times, російський уряд нібито розглядає можливість запровадження додаткових обмежень на експорт дизельного пального.
Причини загострення паливної кризи
Обмеження на експорт бензину, а тепер і авіапального, у Росії вводяться на тлі атак українських безпілотників на нафтопереробні заводи.
Згідно з підрахунками видання Reuters, до середини травня через атаки українських дронів було повністю зупинено або тимчасово припинено роботу російських НПЗ сукупною потужністю приблизно 238 тисяч тонн на добу. Це означає, що країна втратила близько 25% своїх нафтопереробних потужностей.
Особливо складна ситуація спостерігається в центральній частині Росії. Успішні атаки на нафтопереробні заводи в цьому регіоні фактично паралізували переробку нафти. Це сталося після ударів по великих підприємствах, зокрема:
- у Москві;
- Нижньому Новгороді;
- Киришах;
- Рязані;
- та Ярославлі.
До атак ці заводи забезпечували понад 30% виробництва бензину та близько 25% дизельного палива в країні.
Важливо! У травні шість російських нафтопереробних заводів були змушені припинити свою роботу, частково або повністю, через атаки дронів. Серед них були “Нижегороднефтеоргсинтез” та “Киришинефтеоргсинтез”, які належать до найбільших нафтопереробних підприємств РФ.
Нагадаємо, що в Росії вже спостерігається дефіцит бензину напередодні літнього періоду, коли традиційно зростає споживання пального. Найбільш складна ситуація склалася з бензином марки АІ-95, попит на який на біржі подекуди вдесятеро перевищує доступні обсяги.
Водночас, виробництво дизельного пального також скорочується. Якщо на початку весни російські підприємства виробляли близько 7,5 мільйона тонн дизелю на місяць, то згодом цей показник зменшився до 5,9 мільйона тонн.
У квітні обсяги виробництва виявилися приблизно на 10% нижчими за звичайний рівень, а в травні падіння повторилося. Таким чином, за два місяці Росія втратила приблизно п’яту частину обсягів виробництва дизельного палива.
Ознаки паливної кризи вже проявляються і на тимчасово окупованих територіях. Зокрема, у Севастополі окупаційна влада ввела обмеження на продаж пального, дозволивши продавати не більше 20 літрів на одного покупця чи транспортний засіб.