ЄС перевірятиме судна, які можуть належати до тіньового флоту / Shutterstock, Getty Images / Колаж 24 Каналу
У Середземному морі розпочнуться перевірки суден, що потенційно можуть бути частиною тіньового флоту. Військово-морські сили країн ЄС вперше отримали повноваження проводити безпосередні огляди у разі виникнення підозр.
Що нового запроваджується у сфері перевірок суден у Середземному морі?
Україна підтримує посилення контролю за суднами та сподівається на подальше розширення обмежень щодо морського транспортування російської нафти і нафтопродуктів в межах ЄС. Про це 24 Каналу стало відомо з коментаря уповноваженого Президента України з питань санкційної політики Владислава Власюка.
6 червня Високий представник Європейського Союзу із закордонних справ та безпекової політики Жозеп Боррель оголосив про перехід заходів протидії тіньовому флоту Росії на новий рівень. Посадовець зробив цю заяву перед початком другого дня зустрічі міністрів оборони ЄС у Нікосії.
Військово-морським силам держав-членів Європейського Союзу в межах операції IRINI надано дозвіл на затримання суден, які можуть порушувати міжнародні морські правила. У разі наявності обґрунтованих сумнівів щодо ідентифікації, ВМС отримали право здійснювати огляд суден.
Уповноважений Владислав Власюк зазначає, що посилення заходів контролю є необхідним кроком, проте потрібні й подальші дії, враховуючи масштаби тіньового флоту, яким користується Росія.
Владислав Власюк,
уповноважений Президента України з питань санкційної політики
Ми тривалий час очікуємо більш чітких та рішучих кроків у цьому напрямку від ЄС, оскільки діяльність російського тіньового флоту фіксується з 2023 року. Робота IRINI залишається активною, проте до цього часу вона переважно обмежувалася спостереженням, радіоперевірками та інспекціями за згодою капітанів. Перехід до фізичних перевірок у ризикових випадках є логічним удосконаленням інструментарію, але все ж таки запізнілим стосовно масштабів проблеми.
Владислав Власюк наголошує, що невирішеною залишається проблема транспортування російської нафти північними морськими шляхами ЄС: від Фінської затоки та Балтійського моря через Данські протоки до Північного моря. Росія активно використовує цей маршрут для експорту нафти й фінансування війни, попри зусилля окремих держав. Уповноважений нагадав, що Швеція з початку року затримала чотири судна, одне з яких, можливо, буде передано Україні.
Для інформації: Операція IRINI була створена у 2020 році для контролю ембарго на постачання зброї до Лівії відповідно до мандату ООН. Її повноваження були розширені у 2025 році, дозволивши застосовувати інструменти морського моніторингу щодо суден, які можуть бути залучені до обходу санкцій, зокрема, з перевезенням російської нафти. У 2026 році IRINI вперше застосували проти тіньового флоту.
Зокрема, перевірка відбулася 1 червня. Інспекційна група піднялася на борт танкера MV Oneiroi у міжнародних водах Середземного моря. Судно перебуває під санкціями ЄС та України. Підставою для перевірки стали підозри щодо використання фальшивого прапора та можливих зв’язків із транспортуванням російської нафти.
Які нові санкції ЄС готується запровадити проти Росії?
21-й пакет санкцій ЄС проти Росії готується до представлення. Він має включати замороження цінової стелі на російську нафту та внесення кількох десятків суден до переліку тіньового флоту, що служить Росії. Також можливі санкції проти російських енергетичних гігантів “Лукойл” та “Роснєфть”.
Як зазначив у коментарі 24 Каналу політолог Олег Саакян, новий пакет санкцій може виявитися проривним, оскільки до санкційних списків зможуть включити прізвища та організації, які раніше блокувала Угорщина.