Королівство Саудівська Аравія допомагає Європі подолати паливну кризу / Depositphotos
У червні Саудівська Аравія суттєво збільшила обсяги поставок авіаційного палива до Європейського континенту. Є ймовірність, що цього місяця країна відправить більше авіагасу, ніж у період, коли Ормузька протока була відкритою для судноплавства.
Зростання поставок авіапального
Цю інформацію підтверджують дані аналітичних фірм Kpler та Vortexa, про що повідомляє видання Reuters.
Згідно з даними Kpler, впродовж першого тижня червня Саудівська Аравія відправила до країн ЄС та Великої Британії зі свого порту Янбу, розташованого на узбережжі Червоного моря, 118 тисяч барелів на день. Цей показник є найвищим з серпня 2025 року.
Водночас, за оцінками Vortexa, обсяги поставок ще вищі – сягають 140 тисяч барелів на день.
Варто зазначити, що найбільший зафіксований місячний обсяг поставок авіапального з Саудівської Аравії до Європи у 2026 році складав 77 тисяч барелів на день. Це було ще до початку іранського конфлікту та закриття Ормузької протоки.
Отже, показник червня майже подвоїв довоєнні обсяги поставок.
Однак, щоб досягти цього, Саудівській Аравії довелось перенаправити свої експортні потоки пального до порту Янбу на Червоному морі.
Якщо поточні темпи збережуться, це допоможе Європі компенсувати потенційний дефіцит авіапального та продемонструє, наскільки перекриття Ормузької протоки змінило глобальні логістичні шляхи цього ресурсу,
– зазначають аналітики.
Чому ці поставки важливі для Європи
У 2025 році країни Близького Сходу були основними постачальниками авіапального для європейського ринку. До ескалації близькосхідного конфлікту вони забезпечували приблизно 300 тисяч барелів на день.
Усі ці поставки здійснювалися через Ормузьку протоку, яка слугувала ключовим транзитним маршрутом для експорту нафти та газу з країн Перської затоки.
Загальний обсяг імпорту авіапального до Європи складав близько 550 тисяч барелів на день, враховуючи поставки з Індії, Нігерії та Сполучених Штатів.
Через військові дії в Ірані та блокування Ормузької протоки Європа була змушена збільшити обсяги закупівель авіапального у США та Нігерії. У травні їхні поставки в середньому становили близько 200 тисяч барелів на день, проте цього було недостатньо. Таким чином, збільшення поставок із Саудівської Аравії, ймовірно, зможе покрити можливий дефіцит авіагасу в літній період.
Зверніть увагу! Раніше Міжнародне енергетичне агентство висловлювало попередження про можливі труднощі на ринку авіапального для Європи вже у червні.
Поточна ситуація з авіапальним у Європі
- Нагадаємо, раніше єврокомісар з питань транспорту Апостолос Ціцікостас в інтерв’ю Reuters заявив, що Європа не прогнозує дефіциту авіаційного пального в найближчі місяці, незважаючи на перебої з постачанням, спричинені військовими діями в Ірані.
- За його словами, головним викликом для європейського ринку наразі є не брак ресурсів, а значне зростання вартості палива.
- На тлі складної ситуації на Близькому Сході ціна на авіаційний гас продовжує зростати. У травні його вартість для міжнародних авіаперевізників збільшилася на 76,55 долара за кілолітр – з 1 435,31 до 1 511,86 долара.
- Підвищення цін вже позначилося на фінансових витратах авіакомпаній. За даними організації Transport & Environment, витрати на пальне в розрахунку на одного пасажира зросли в середньому на 88 євро для далекомагістральних рейсів з Європи та на 29 євро для рейсів у межах Європи.