Паливна криза охоплює Росію / Колаж 24 Каналу
Україна вчергове завдала ударів по Московському НПЗ, пошкодивши ключові установки, що забезпечують його функціонування. Це вже другий подібний інцидент за червень. Проблеми з пальним вже відчутні в західних регіонах РФ і невдовзі можуть поширитися на інші території країни.
Чи є підстави говорити про паливну кризу в Росії
Системні атаки українських безпілотників завдали суттєвої шкоди російській нафтопереробній галузі. На окупованому півострові Крим, який залежить від зовнішніх поставок, спостерігається паливна криза, що почала поширюватися на європейську частину Росії. Про це у коментарі для 24 Каналу повідомив економіст Іван Ус.
Росія прямує до паливної кризи. Іван Ус зазначає, що Україна вже вразила 8 із 10 ключових нафтопереробних заводів Росії, включаючи ті, що розташовані поблизу Москви. Питання часу, коли безпілотники досягнуть і неушкоджених наразі НПЗ.
Згідно з останніми повідомленнями, 18 червня Україна здійснила другу за тиждень атаку на Московський НПЗ. За даними Служби безпеки України, попередні удари дронів припали на резервуарний парк, установку первинної переробки нафти АВТ та установку гідроочищення дизельного пального.
Попередній напад безпілотників на Москву, що стався 16 червня, призвів до пошкодження технологічної установки первинної переробки нафти ЕЛОУ АВТ-6, яка є критично важливою для роботи НПЗ.
Відомо, що Московський НПЗ у Капотні забезпечує приблизно 40% потреб московського регіону в бензині та 50% – у дизельному пальному.
Іван Ус,
кандидат економічних наук, головний консультант Національного інституту стратегічних досліджень
Проблема вже існує. Це не питання майбутніх передумов, а вже актуальна ситуація. Вважаю, що сьогоднішня атака на Москву лише посилить цю кризу. Оскільки Росія є державою, орієнтованою на свою столицю, проблеми поширяться на всю країну. Це пов’язано з тим, що в умовах дефіциту пального в Москві, його доставлятимуть з найближчих регіонів, створюючи там дефіцит.
Економіст зазначає, що Росію може торкнутися явище “трансферу криз”, коли проблеми з однієї країни поступово перетікають до сусідніх через взаємопов’язані економічні процеси.
Суттєвий дефіцит пального в Криму вже впливає на західні регіони Росії, де вводяться обмеження на постачання, заборони на продаж бензину в каністри та вимоги пред’являти документи при купівлі. Іван Ус наголошує, що наразі в Росії спостерігаються перші ознаки сепаратизму, коли реєстрація місця проживання починає впливати на доступ до ресурсів.
Якщо це одна держава, то громадяни не повинні бути обмежені в правах. Однак у Росії з’являються прояви сепаратизму, коли заявляють, що особи, які не проживають у регіоні, не можуть придбати пальне. Надалі це може поширитися на торгівлю в магазинах та на ринках,
– зауважує економіст.
Що відбувається на паливному ринку Росії
Паливна криза в Росії набирає обертів: у 53 регіонах країни, а також на тимчасово окупованих територіях України, встановлено обмеження на продаж бензину та дизельного пального. Зокрема, у 18 російських регіонах водіям дозволено купувати не більше 50 літрів бензину або заправляти повний бак. Ситуація в окупованому Криму є ще більш напруженою.
На тлі дефіциту пального в Росії спостерігається стрімке зростання оптових цін. Наприклад, вартість бензину АІ-92 зросла приблизно на 30%, бензину АІ-95 – на 33%, а дизельного пального – на 40%.
Внаслідок ударів українських дронів бензин у Росії дорожчає швидше, ніж за весь період повномасштабної війни. Лише за два тижні червня ціни зросли на 1,93%, що більш ніж удвічі перевищує показники травня. Загалом, з початку 2026 року до 15 червня, вартість пального в Росії зросла вдвічі більше порівняно з аналогічним періодом 2022–2025 років.