Китай скасував заборону на продаж пального / GettyImages
Найбільша у світі нафтопереробна галузь відновлює звичайну діяльність після чотиримісячної паузи. Китай зняв обмеження на експорт пального, надавши дозвіл на відвантаження одному з приватних НПЗ.
Причини відновлення експорту пального Китаєм
Про це стало відомо від джерел на китайському паливному ринку, як повідомляє Reuters.
Рішення Пекіна відновити звичний експорт пального було ухвалено на тлі досягнення тимчасової мирної домовленості між США та Іраном, що сприяло нарощуванню поставок нафти з Близького Сходу.
Протягом останніх місяців право експортувати бензин, дизельне та авіаційне паливо за межі країни мали лише державні компанії Китаю. Водночас діяли суворі правила, а продавці мусили щомісяця узгоджувати обсяги відвантажень.
Наразі китайські нафтопереробники планують оперативно збільшити виробництво та поставити в липні близько 3 мільйонів тонн бензину, дизелю та авіагасу:
- поставки бензину можуть сягнути понад 400 тисяч тонн, тоді як раніше планувалося менш як 40 тисяч тонн;
- дизельного пального – від 600 до 700 тисяч тонн, на відміну від приблизно 200 тисяч тонн;
- авіаційного пального – до 1,9 мільйона тонн проти запланованих 1,5 мільйона тонн.
Вплив цього рішення на ціноутворення
Зважаючи на те, що Китай є одним із найбільших постачальників у Азії, відновлення стабільних відвантажень призведе до зниження цін на пальне в регіоні.
Це зумовлено тим, що після початку ескалації конфлікту між США та Іраном, Пекін обмежив експорт для забезпечення потреб свого внутрішнього ринку. Внаслідок цього ціни на бензин та дизель у сусідніх країнах, залежних від китайських поставок, суттєво зросли.
Проте, наразі невідомо, чи не будуть введені обмеження на продаж пального знову в серпні.
Після мирної угоди між Вашингтоном та Тегераном спостерігалося зниження цін на нафту, і занепокоєння щодо поставок дещо вщухло. Однак цього тижня Іран відновив атаки на танкери в Ормузькій протоці, що знову спричинило коливання на світових ринках.
Отже, подальший розвиток подій на паливному ринку, безсумнівно, залежатиме від ситуації на Близькому Сході.
Варто нагадати, що на початку березня влада Китаю розпорядилася негайно припинити відвантаження нафтопродуктів за кордон. Тоді нафтопереробним підприємствам було доручено не укладати нові експортні контракти на бензин та дизель і скасувати вже узгоджені поставки.