«Укрметалургпром» закликає уряд скасувати підвищення вантажних тарифів «Укрзалізниці»
Об’єднання підприємств «Укрметалургпром» звернулося до уряду з проханням скасувати рішення про підвищення тарифів на вантажні залізничні перевезення на 30%. Галузева асоціація пропонує альтернативний варіант: поступове підвищення тарифів на 8–14% протягом 2026–2027 років, але за умови відновлення повноцінної роботи українських чорноморських портів.
У зверненні «Укрметалургпрому» наголошується, що українська металургійна галузь нині перебуває під значним тиском через низку факторів. До них належать постійні обстріли промислових об’єктів, блокада морських портів та торговельні обмеження з боку Європейського Союзу (квоти та механізм CBAM).
«Будь-яке додаткове фінансове навантаження на металовиробників призведе до скорочення або повного припинення виробництва, різкого падіння валютної виручки, зменшення бюджетних надходжень та інших негативних наслідків не лише для галузі, а й для економіки та національної безпеки України загалом», — йдеться у документі.
Асоціація також підкреслює, що витрати на залізничну логістику в другій половині 2026 року зросли більш ніж удвічі. Водночас логістика через дунайські порти та західні прикордонні переходи подорожчала у 2–3 рази. За таких умов українська металопродукція втрачає конкурентоспроможність як на внутрішньому, так і на зовнішніх ринках. Асоціація вважає, що без розблокування морських портів цю проблему неможливо вирішити.
У зв’язку з цим «Укрметалургпром» пропонує уряду такі кроки:
- Скасувати рішення про підвищення вантажних тарифів на 30% та повернути їх до рівня, що діяв станом на 1 січня 2026 року.
- Зосередити зусилля на розблокуванні морських портів, оскільки системної альтернативи цьому логістичному маршруту не існує.
- Розглянути питання індексації тарифів у діапазоні 8–14% протягом 2026–2027 років виключно після відновлення роботи чорноморських портів.
Нагадаємо, з 1 серпня поточного року «Укрзалізниця» вже підвищила тарифи на вантажні перевезення на 30%, що призвело до суттєвого зростання логістичних витрат для вантажовідправників.