Основні тези
- Єврокомісія представила два можливі шляхи розвитку подій щодо енергетичної ситуації в ЄС у зв’язку з війною в Ірані: відновлення надходження ресурсів або довготривалий брак.
- У випадку затяжного конфлікту, ЄС може бути змушений до примусового зменшення споживання палива через обмеженість ресурсів.
У ЄС готуються скоротити споживання пального / Колаж 24 / GettyImages
У середу, 15 квітня, Європейський Союз повідомив держави-члени про можливий тривалий енергетичний удар внаслідок війни в Ірані. Якщо конфлікт на Близькому Сході затягнеться, це вимусить ЄС до примусового зниження споживання палива.
Які варіанти розглядає Європа?
Про це заявили європейські дипломати, які володіють інформацією, у розмові з агентством Reuters.
За їхніми словами, під час закритої зустрічі з послами держав ЄС, Єврокомісія представила два вірогідні сценарії розвитку ситуації.
- Сценарій №1
У першому випадку відновлення постачання нафти і газу відбудеться поступово впродовж кількох місяців, а ціни почнуть падати, якщо США та Іран домовляться про припинення вогню та відкриють Ормузьку протоку.
В такому випадку, вартість дизеля та авіаційного пального, ймовірно, стабілізується до кінця літнього періоду. Разом з тим, світовий ринок зрідженого газу залишатиметься напруженим мінімум до 2030 року через пошкодження інфраструктури в Катарі.
- Сценарій №2
У другому випадку, якщо напруженість на Сході не зникне, енергетичні ринки Європи зіткнуться з тривалим браком поставок і різкими коливаннями цін. Це позначиться на всіх каналах постачання в економіці ЄС.
За такого розвитку подій, Євросоюз буде змушений вдатися до “зменшення попиту”, тобто примусово знизити використання палива через нестачу ресурсів.
Єврокомісія також попередила, що за такого розвитку подій, європейські країни можуть мати складнощі з наповненням газосховищ до зими. Також вона не виключає можливі локальні збої у постачанні авіаційного пального.
Візьміть до уваги! Енергетичні ринки Європи та світу зазнали впливу через закриття Ормузької протоки. До війни в Ірані вона слугувала важливим шляхом, через який проходило близько 20% світових поставок нафти та зрідженого газу.
Чому ЄС може піти на обмеження пального?
Раніше єврокомісар з енергетики, Дан Йоргенсен, вже застерігав в інтер’ю виданню Financial Times, що ситуація з деякими найбільш важливими енергоресурсами може стати гіршою вже найближчими тижнями.
Це буде затяжна криза… ціни на енергоносії залишатимуться високими протягом тривалого періоду,
– зазначив єврокомісар.
В ЄС наразі вивчають різні можливості і не відкидають варіант обмеження авіаційного пального та дизелю, а також використання стратегічних резервів.
Наразі Єврокомісія розробляє перелік пропозицій для полегшення наслідків енергетичної кризи. Серед них:
- зменшення податків на електроенергію;
- прискорене запровадження екологічних технологій.
ЄС має на меті зменшити залежність від викопного палива та захистити економіку від майбутніх нафтогазових потрясінь.
Як ЄС постраждав від енергетичної кризи?
-
Європа вже відчуває значний тиск через нестачу авіаційного пального. За оцінками джерел, саме травень може стати критичним моментом. Якщо нові поставки з Близького Сходу не прибудуть, країни ЄС можуть спочатку вдатися до використання стратегічних запасів, а потім – навіть обмежити розподіл авіаційного гасу між окремими країнами.
-
На цьому фоні урядам радять діяти з обережністю: уникати рішень, які можуть стимулювати попит на пальне, не вводити додаткових обмежень у торгівлі нафтопродуктами та розглядати варіанти зниження навантаження на європейські нафтопереробні підприємства.
-
Ситуацію ускладнює і газовий чинник. З початку військової ескалації за участі США та Ізраїлю проти Ірану ціни на газ у Європі зросли більш ніж на 70%. Разом з тим, після холодної зими, запаси залишаються критично низькими: станом на березень, газові сховища в ЄС заповнені менш ніж на 30%, що є найнижчим показником за останні чотири роки.