Березневі відомості щодо переобладнання машин для функціонування на зрідженому нафтовому газі (ЗНГ) ілюструють типовий приклад «інерційного вичікування». У той час як цінники на бензин та дизельне пальне встановлювали все нові і нові рекорди, чимала кількість власників авто спробувала віднайти фінансовий вихід у встановленні ГБО. Проте, рух цін на саму пропан-бутанову суміш у квітні викликає сумніви щодо раціональності подібних вкладів.
Цінові коливання: від «порятунку» до пастки
Огляд середніх цін на ЗНГ в Україні за останні пів року вказує на швидку втрату основної переваги цього типу пального – невисокої вартості.
- Листопад 2025 – Січень 2026: Ціна утримувалася в діапазоні 34-38 грн/л, що зберігало економічну привабливість переобладнання.
- Березень 2026: Підвищення до 43 грн/л стало першим тривожним дзвінком.
- Квітень 2026: Досягнення відмітки 49 грн/л по суті звело нанівець різницю у вартості використання у порівнянні з бензином.
При нинішній ціні бензину А-95 у 74 грн/л, ціна газу на рівні 49-50 грн/л робить ГБО економічно невигідним (беручи до уваги на 15-20% більшу витрату газу та витрати бензину на прогрівання).
Динаміка інсталяцій: рефлекс останньої надії
Статистика офіційних реєстрацій ГБО у березні (1 060 од.) відображає підйом у порівнянні з провальним лютим (631 од.). Цей стрибок можливо розцінювати як реакцію на здорожчання бензину та дизеля, коли автовласники намагалися «вскочити в останній вагон» відносно недорогого газу.
Однак, зіставляючи з піковими значеннями минулого року (липень – 1 284 од.), загальна тенденція лишається низхідною. Квітневий показник у 966 од. (орієнтовно) та подальше зростання ціни газу понад 50 грн/л, вірогідно, призведуть до обвалу ринку інсталяцій у другому кварталі 2026 року.
Портрет автопарку: «американці» та старий європейський «атмосферник»
Середній вік автомобілів, які пройшли переобладнання у першому кварталі 2026 року, складає 16 років. Це вказує на те, що ГБО залишається засобом підтримки життєдіяльності старого автопарку, котрий має високі показники споживання пального.
Структура ТОП-моделей (Q1 2026):