Основні тези
- Уряд Об’єднаного Королівства надав право авіаперевізникам відміняти та поєднувати авіарейси у зв’язку з імовірним браком авіаційного пального.
- Нововведення в законодавстві дозволяють авіакомпаніям повертати слоти на зліт та приземлення, а відміни рейсів повинні відбуватись не пізніше, ніж за 2 тижні до запланованої дати.
Британія готується до дефіциту авіапального / Фото Pexels
У Сполученому Королівстві знайшли спосіб для більш прибуткової роботи авіаційної галузі. Зокрема, це матиме вплив на кількість авіарейсів, які відтепер будуть поєднувати або анулювати. Відомо, що таким чином держава намагається запобігти масовим скасуванням авіарейсів цього літа.
Що відомо про проблеми Великобританії з авіапальним?
Про те, як країна здійснює підготовку до літнього сезону, інформує The Guardian.
В Об’єднаному Королівстві уряд затвердив дозвіл для авіаційних компаній на анулювання та об’єднання авіарейсів. Рішення зумовлене можливою нестачею авіаційного пального та ситуацією на Близькому Сході.
Завдання полягає в забезпеченні літнього періоду відпусток. Тобто наразі перевага надається зменшенню кількості рейсів або їх скасуванню – це є способом уникнути збоїв у перельотах влітку.
Згідно з повідомленням британського уряду, нововведення в правилах дозволить об’єднувати графіки на маршрутах, якщо протягом дня там заплановано декілька рейсів. Такий підхід допоможе завчасно скорегувати план і запобігатиме скасуванням перельотів в останній момент.
Також зміни дозволять повертати часові інтервали для зльоту та посадки та використовувати їх у майбутньому. Іншими словами, раніше літаки літали навіть без пасажирів, щоб не втратити місце в розкладі. Тепер же, якщо рейс є невигідним, його можливо анулювати і не втратити свою позицію в аеропорту.
За планом, анулювання рейсів має відбуватись не пізніше, ніж за 2 тижні до вказаної в квитках дати. Саме таким чином пасажирам будуть пропонувати альтернативні варіанти і переводитимуть їх на інші авіарейси.
Очікуваний підсумок – гнучкість системи та створення більш прибуткових умов для галузі. Для пасажирів від цього рішення не повинно виникати ускладнень. Адже всіх заздалегідь попереджатимуть про зміни у рейсах. Про це повідомив Роб Біштон, виконавчий директор Управління цивільної авіації Великої Британії.
Зокрема, відомо, що остаточне рішення було прийнято після зустрічі міністра транспорту країни Хайді Александер з представниками від найбільших аеропортів та авіакомпаній:
- Heathrow;
- Gatwick;
- British Airways;
- Virgin Atlantiс;
- easyJet.
Чи “закриють” небо через дефіцит авіапального та які наслідки?
Через нестабільність у поставках пального для авіації, цього літа авіаційна галузь може зіткнутися з труднощами, як повідомляється на ресурсі Al Jazeera.
У Європи залишилося приблизно шість тижнів авіаційного палива,
– зазначав Фатіх Бірол.
Голова Міжнародного енергетичного агентства також підкреслював, що рейси почнуть скасовувати, і це стане неминучим.
У той же час, як повідомляє Reuters, голова Міжнародної асоціації повітряного простору Віллі Волш зауважив, що наразі постачання є стабільним, а попит залишається незмінним.
Він також порівняв поточну ситуацію з наслідками під час кризи в період пандемії COVID-19. За словами експерта, у 2019 році були зовсім інші наслідки. Зокрема через те, що не було зацікавленості серед населення. Нині ж попит є, тому в цьому ситуації відрізняються докорінно.
Що ще потрібно знати про кризу в авіасфері?
Як зазначав у коментарі для 24 Каналу авіаційний експерт Богдан Долінце, скорочення постачання авіаційного пального в першу чергу впливатиме на зменшення кількості рейсів. Також в результаті цього можливе зростання цін на квитки.
Крім того, 2026 рік мав стати рекордним за чистим прибутком в авіаційній галузі. Очікуваний дохід мав становити 41 мільярд доларів. Це на 3,3% більше, ніж компанії заробили у 2025 році.
Водночас Богдан Долінце зазначив, що підвищення вартості авіапального в Європі може вплинути на Україну. Насамперед, можлива нестача ресурсу через завищені ціни. Це може торкнутись військової авіації. Наприклад, західних літаків F-16, Mirage.