Основні положення
- Франція розробляє комплекс заходів підтримки для авіаперевізників через нестачу авіаційного пального, проте значних анулювань рейсів не передбачається.
- Французькі авіакомпанії потерпають від високих цін на пальне, оскільки держава залежить від імпорту з Середнього Сходу, а блокада Ормузької протоки триває.
Франція підтримає авіакомпанії, щоб уникнути скасування рейсів / Рexels
Французький уряд готує програму допомоги для авіакомпаній, які відчувають брак авіаційного пального через війну в Ірані. Однак, великих скасувань авіарейсів цього літа у Франції не очікується.
Чи будуть анульовані рейси у Франції?
Про це в п’ятницю, 8 травня, повідомив міністр транспорту Франції Філіп Таберо, пише Reuters.
За його словами, більшість авіакомпаній не мають наміру відміняти рейси у літній сезон. Оскільки саме в цей період вони отримують основну частину своїх прибутків.
У той же час міністр визнав, що певні перевізники все ж трохи зменшили обсяги польотів.
Зараз французький уряд намагається допомогти авіакомпаніям, що страждають від паливної кризи. Цього тижня на зустрічі з представниками перевізників урядовці досягли домовленостей щодо програми підтримки.
Комплекс заходів зокрема включає:
- відстрочення виплати внесків на соціальне забезпечення;
- продовження строків податкових платежів;
- та більш гнучкі правила для обсягів завантаження пального.
Авіакомпанії зіштовхнулися із серйозним викликом. Уряд повністю мобілізований для їхньої підтримки та допомоги у подоланні цього непростого періоду,
– підкреслив Таберо.
Яка ситуація з авіаційним пальним у Франції?
Французькі перевізники страждають від високих цін на пальне та проблем з постачанням, оскільки блокада Ормузької протоки на фоні війни в Ірані продовжується.
Разом з тим, Франція значною мірою залежить від імпорту енергоресурсів з Середнього Сходу, пише France 24. За словами професора кафедри транспорту та регіональної економіки в Університеті Антверпена Вутера Девульфа, країна виробляє значно менше авіаційного гасу, ніж використовує.
Щороку французькі підприємства виготовляють приблизно 3 мільйони тонн, але країна споживає 5 мільйонів. Додаткові два мільйони надходять з-за кордону, в основному з Середнього Сходу,
– розповів Девульф.
Наприклад, країни Перської затоки експортують найпоширеніший тип авіаційного гасу – Jet A-1.
Статистичні дані Міністерства енергетики Франції демонструють, що країна ще до війни в Ірані лише наполовину забезпечувала себе авіаційним пальним:
- 50% перероблялося у Франції;
- 20% – на Середньому Сході;
- інші 30% поставлялися з інших країн Європи, США та Азії.
Тому зараз ситуація з авіаційним пальним у країні напружена.
Але й інші європейські країни перебувають у подібній ситуації. А органи влади у Європі активно шукають способи запобігти значним скасуванням рейсів цього літа після того, як європейські авіакомпанії попередили про ймовірний дефіцит авіаційного пального вже найближчими тижнями.
Зверніть увагу! Авіаційний експерт Богдан Долінце в коментарі 24 Каналу пояснив, що близько 30% авіапалива поставляється до Європи з країн Перської затоки. А тому скорочення поставок може бути досить відчутним. Однак, на його думку, дефіцит торкнеться не всіх країн, зокрема у Польщі є власна переробка нафтопродуктів.
Які авіакомпанії вже скасовують рейси?
На початку травня нідерландський лоукостер Transavia повідомив про перші анулювання рейсів, запланованих на травень і червень. У компанії пояснили це різким зростанням ціни на авіаційне пальне.
Серйозні зміни анонсувала й найбільша авіакомпанія Німеччини Lufthansa. Через різкий стрибок цін на пальне, які на фоні війни з Іраном фактично зросли вдвічі, перевізник вирішив скоротити 20 тисяч рейсів у період з травня до жовтня.
Про можливе зменшення польотів також попередив найбільший європейський лоукостер Ryanair. У той же час United Airlines планує зменшити кількість рейсів протягом наступних двох кварталів.
Скорочення зачеплять і Scandinavian Airlines, де заявили про скасування приблизно 1 000 рейсів через дороге авіаційне пальне. Схожі кроки анонсувала й Air New Zealand, яка ще на початку травня повідомила про зменшення польотів приблизно на 5%, тобто приблизно на 1 100 рейсам.