Mercedes-AMG працює над одним з найбільш новаторських планів у своїй історії – цілком електричним чотиридверним GT, що покликаний переконати навіть найвідданіших шанувальників бензинових AMG. У компанії відверто заявляють: ця новинка розробляється для тих, хто все ще сумнівається у перевагах електромобілів і не бачить справжній AMG без гучного звуку V8.
Саме тому конструктори прагнуть зробити електрокар максимально «живим» та емоційно насиченим. Mercedes-AMG вже випустила відео з внутрішніх випробувань моделі, де майбутній електроседан наполегливо штурмує трек, легко входить у тривалі ковзання і в буквальному сенсі зношує шини – саме так, як це здавна асоціюється з класичними AMG.
В основі цієї моделі лежить абсолютно нова платформа AMG.EA, розроблена суто для електромобілів AMG і не пов’язана зі звичайними електричними Mercedes-Benz. Архітектура використовує 800-вольтову систему та три електричні двигуни: один розміщений спереду, а ще два незалежно приводять у дію задні колеса.
Ключовою рисою стали компактні аксіально-потокові електромотори британської компанії Yasa, що належить Mercedes-Benz. Такі двигуни майже втричі менші за розміром і майже вдвічі легші від звичайних електромоторів, але при цьому забезпечують надзвичайно високу питому потужність.
Саме роздільні двигуни на задній осі дозволяють системі надзвичайно точно розподіляти момент, що крутить, між колесами. Завдяки цьому електрокар може не тільки миттєво прискорюватися, а й демонструвати дуже «грайливу» поведінку на межі зчеплення. По суті, Mercedes-AMG створює електромобіль, який навмисно може поводитися як потужне задньопривідне купе з бензиновим двигуном.
Загальна потужність моделі перевищує 1000 к.с. Пілот команди Mercedes-AMG F1 George Russell у тестовому відео зазначив, що автомобіль легко переходить у контрольоване ковзання навіть при натисканні педалі газу менш ніж на 40%.
Водій також матиме можливість індивідуально налаштовувати характер автомобіля за допомогою трьох регуляторів на центральній консолі. Вони змінюють відгук силової установки, поведінку ходової частини та ступінь втручання системи стабілізації та контролю зчеплення.
Mercedes-AMG особливо підкреслює, що новинка розроблена не лише для дрифту чи показових виступів. Інженери стверджують, що автомобіль забезпечує дуже високу стійкість на високій швидкості та може буквально «вгризатися» в дорожнє покриття під час швидкісного проходження поворотів.
Найцікавіше – для посилення емоційного враження електрокар отримає імітацію бензинового V8. Автомобіль буде відтворювати характерний звук двигуна, вібрації і навіть роботу «віртуальної» коробки передач із імітацією перемикань, щоб водій отримував відчуття, максимально наближені до класичних AMG.
У Mercedes-AMG називають цей проєкт початком нової епохи бренду. Чотиридверний GT стане першим представником нового покоління високопродуктивних електромобілів AMG, а згодом до нього приєднається і електричний кросовер на тій самій платформі та з ідентичною силовою установкою.