Росія звернулася до Казахстану щодо пального / Фото ілюстративне зі ЗМІ РФ
Через успішні операції українських військових країна-агресорка відчуває дефіцит пального. Російська Федерація веде перемовини з Казахстаном для вирішення цієї проблеми.
Деталі потенційних домовленостей висвітлює агентство Reuters.
Які потреби Росії у Казахстану?
Москва прагне укласти угоду з Астаною щодо імпорту приблизно 50 тисяч метричних тонн бензину марки АІ-92. Це має на меті зменшити внутрішній дефіцит, спричинений зупинкою нафтопереробних заводів у центральній частині Росії та вимушеним позаплановим ремонтом.
За даними Reuters, українські атаки дронами зменшили виробництво бензину приблизно на 25 відсотків порівняно з аналогічним періодом минулого року.
Міністр енергетики Казахстану Ерлан Аккенженов раніше заявляв, що офіційного запиту від Росії на постачання бензину до країни не надходило. Уряд РФ розглядає заходи для стабілізації ринку, зокрема:
- запровадження обмежень на експорт палива;
- збільшення дотацій для нафтопереробників;
- додаткові субсидії на імпорт.
Останній пункт є дещо незвичним для одного з найбільших світових експортерів палива. Відомо, що Кремль дозволив нафтопереробним заводам випускати бензин та дизельне паливо нижчої якості для внутрішнього використання. Росія також планує імпортувати морський бензин, що свідчить про серйозність наявних проблем.
Що може запропонувати Казахстан?
Додаткові складнощі для Москви полягають у тому, що обсяги поставок навряд чи будуть значними. Казахстан є відносно скромним виробником палива порівняно з Росією. Астана наразі має надлишок бензину, однак технічне обслуговування на нафтопереробному заводі в Атирау, заплановане з 26 червня до 20 липня, призведе до зменшення наявних запасів.
Казахстанська компанія Kondensat могла б допомогти Кремлю. Вона має квоти на експорт палива та переробляє газовий конденсат з російського нафтопереробного заводу TANECO, що належить “Татнафті”. Однак російський завод повністю зупинив переробку сирої нафти 12 червня. Причиною цього стала атака дрона, яка, ймовірно, обмежить доступ до сировини для Kondensat.
Поставки бензину до Росії можуть бути здійснені в обмін на російське авіаційне пальне, дефіцит якого спостерігається в Астані. Причинами нестачі називають зростання споживчого попиту, технічне обслуговування в Атирау та зменшення імпорту з Москви.
Нагадаємо, обидві країни є учасниками Євразійського економічного союзу. Це дозволяє їм здійснювати безмитні поставки вуглеводнів та встановлює щорічні орієнтовні показники для торгівлі паливом.
Паливна криза в Росії
У Росії через проблеми з пальним польоти можуть стати “економічно недоцільними” як на міжнародних, так і на внутрішніх рейсах. З такою скаргою звернулася авіакомпанія “Азимут”, сподіваючись на державне втручання у ситуацію на ринку.
Москва імпортувала пальне з сусідньої Білорусі для подолання дефіциту та раніше намагалася закуповувати незначні обсяги в Казахстані. Однак, як зазначає Reuters, ні Білорусь, ні Казахстан не мають достатніх вільних потужностей, щоб підтримати Росію в умовах поглиблення паливної кризи.