Росія завозить пальне з Індії / GettyImages
Росія намагається подолати серйозний дефіцит пального, тому активно шукає нових постачальників. Після Білорусі Москва тепер почала морські поставки бензину з Індії.
Обсяги імпорту бензину з Індії
Про це в середу, 1 липня, два галузевих джерела повідомили виданню Reuters.
За їхньою інформацією, Нью-Делі вже відправило до Росії щонайменше 60 тисяч тонн бензину.
Інший співрозмовник видання зазначив, що з Індії нібито прямують два танкери з бензином до країни-агресорки. Кожен з них перевозить 30 -40 тисяч тонн пального.
Наразі невідомо, який саме індійський нафтопереробний завод здійснюватиме поставки бензину. Ані Міністерство енергетики РФ, ані Міністерство нафти Індії на запити щодо цього не надали відповіді.
- Водночас джерела вказують, що Москва має намір імпортувати загалом до 400 тисяч тонн бензину щомісяця з різних держав.
- При цьому попит у піковий літній період становить щонайменше 110 тисяч тонн щоденно.
Таким чином, імпорт покриє лише приблизно 12% місячного споживання або менш ніж чотири доби літнього споживання пального в Росії. Це свідчить про те, що закордонні поставки навряд чи зможуть повністю компенсувати нестачу, спричинену атаками на російські нафтопереробні заводи.
Причини імпорту бензину Індією до Росії
Росія розпочала морський імпорт бензину після того, як попередні спроби не допомогли стабілізувати паливну кризу.
За попередніми оцінками, Білорусь у першій половині червня майже потроїла обсяги постачання пального до Росії залізницею. Показники зросли до понад 70 тисяч тонн у порівнянні з першою половиною травня.
Проте дефіцит пального продовжує посилюватися. На даний момент нестача пального вже відчувається в усіх 11 часових поясах Російської Федерації, а вартість бензину перевищила історичний показник у 100 рублів за літр.
У зв’язку з цим, раніше Кремль заявив про роботу з іншими країнами щодо імпорту пального “за доступними цінами”.
Варто зазначити, що минулого тижня російський парламент ухвалив зміни до податкового законодавства з метою подолання паливної кризи. Зокрема, уряд затвердив субсидії на імпорт пального. Однак їхній обсяг залежатиме від витрат на доставку та вартості бензину й дизельного палива.