Дефіцит пального в РФ / Фото Getty Images
Станом на кінець червня 2026 року обсяги видобутку сирої нафти для виробництва пального в Росії знизилися – до найнижчих показників за останній час, 4,1 мільйона барелів на добу. Це становить приблизно на 25% менше, ніж за аналогічний період минулого року.
Як інші країни отримують вигоду з паливної кризи в Росії
Дефіцит нафтопродуктів на внутрішньому ринку країни змусив російський уряд терміново шукати закордонних постачальників, на що вказала Служба зовнішньої розвідки України.
Наприклад, одним з ключових імпортерів бензину та дизельного пального для Росії на даний момент є Білорусь. Мінськ постачає своєму союзнику нафтопродукти за виключно ринковими цінами.
- Таким чином, бензин марки А-92 у великому опті коштує для Росії 94 рублі (або 1,2 долара) за літр, а з урахуванням доставки до самої країни – 127 рублів (1,62 долара) за літр.
- Для порівняння: середня ціна на бензин А-92 на російських АЗС на початку липня (перед початком паливної паніки) становила лише 65 рублів (приблизно 0,83 долара) за літр.
Не залишилася осторонь і Індія, яка також знайшла можливість отримати прибуток. За оцінками фахівців, на кінець червня з Індії вже було відправлено 60 тисяч тонн бензину.
Великий опт індійського бензину А-92 обходиться росіянам приблизно в 1,07 долара за літр. Крім того, напередодні запуску поставок, Кремль удвічі збільшив знижку на свою сиру нафту для індійських НПЗ – з 4 до 7 доларів за барель стосовно марки Brent.
Таким чином, ці держави спочатку закуповують російську нафту за зниженими цінами. Проте, постачають нафтопродукти за цінами, що відповідають ринковим.
Що ще відбувається з паливом у Росії
Нагадаємо, що після атаки на нафтопереробний завод в Омській області ситуація з пальним там загострилася. Зокрема, на АЗС спостерігаються значні черги.
Зокрема, в окупованій Донецькій області ситуація з пальним порівняно стабілізувалася. На даний момент вона краща, ніж у захопленому Криму, і навіть у Запорізькій області.