У Росії через нестачу пального АЗС опинилися поза пріоритетом / GettyImages
У Російській Федерації, на тлі дефіциту пального, уряд запровадив нову систему розподілу. Пріоритет у забезпеченні фактично віддано державним установам, тоді як незалежні автозаправні станції та, відповідно, рядові автомобілісти, опинилися в останній черзі.
Хто отримає бензин першим
Процес розподілу бензину було затверджено під час нарад віцепрем’єра Олександра Новака із відповідними міністерствами, як повідомляє видання “Коммерсантъ”.
Згідно з новими правилами, пальне в Росії в першу чергу має бути надано:
- державним замовникам;
- комунальним підприємствам;
- організаціям, що виконують державні оборонні замовлення;
- Російським залізницям (РЖД);
- цивільному флоту;
- та сільськогосподарському сектору.
Наступними в черзі визначено тимчасово окупований Крим, інші захоплені території України та Калінінградську область.
Лише після задоволення потреб цих категорій, паливо буде спрямовано на автозаправні станції нафтових компаній, незалежні заправки та на експорт у рамках міждержавних домовленостей.
Міністерство енергетики отримало завдання знайти постачальників для імпорту пального, розробити нові логістичні шляхи для його доставки до регіонів, що стикаються з проблемами, а також оцінити можливість спорудження там міні-НПЗ.
Крім того, регіональна влада зобов’язана щоденно надавати звіти про запаси пального на нафтобазах, нафтопереробних заводах та автозаправних станціях.
Чи допоможе новий розподіл
Однак, фахівці не прогнозують, що новий порядок розподілу зможе вирішити проблему дефіциту пального.
Дмитро Прокоф’єв, директор із зовнішніх комунікацій NEFT Research, зазначив, що таким чином влада фактично запроваджує двоступеневу систему постачання. За його словами, великі державні споживачі отримуватимуть бензин першочергово, тоді як незалежним АЗС та водіям доведеться очікувати на залишки.
Експерт припускає, що вже незабаром ситуація з пальним може покращитися для пріоритетних галузей та окремих регіонів. Проте, роздрібний ринок, ймовірно, продовжить відчувати брак бензину.
Таким чином, Кремль обрав шлях не усунення причин кризи, а лише зміни порядку розподілу дефіцитного пального, що може лише посилити дисбаланс на ринку та спричинити подальше зростання цін.
Водночас, уряд вирішив подбати про найзаможніший та найбільш густонаселений регіон Росії. Відтак, бензин, вироблений на Уралі та в Сибіру, а також імпортований з Білорусі, перенаправляється до Москви та її області.