Заводи з переробки нафти у США функціонують на максимальних потужностях / Фото Pixabay
Нафтопереробні підприємства Америки працюють майже без запасу виробничих можливостей через різке збільшення глобального попиту на паливо. Фахівці попереджають, що така обставина може зробити світовий ринок ще більш вразливим до будь-яких непередбачуваних подій.
Причини максимального завантаження нафтопереробних заводів США
Нафтопереробні заводи Сполучених Штатів досягли рекордного рівня експлуатації завдяки стрімкому зростанню світового попиту на дизельне паливо та авіаційний гас, як повідомляє Financial Times. Згідно з даними Управління енергетичної інформації США (EIA), середня ступінь завантаженості об’єктів досягла 96%, а в деяких регіонах, зокрема на Середньому Заході та в гірських районах Скелястих гір, цей показник вже сягнув 100%.
Як зазначає видання, ця ситуація є результатом сукупності кількох чинників. Після того, як Іран фактично закрив Ормузьку протоку, багато країн почали інтенсивніше закуповувати пальне у США. Додатковий вплив мали напади на російські нафтопереробні заводи, які призвели до зменшення обсягів виробництва, а також тимчасова заборона Росією на експорт дизельного пального.
На цьому тлі американські виробники суттєво збільшили обсяги експорту. За оцінками EIA, чистий експорт нафтопродуктів зі США цього року може виявитися найвищим за всю історію спостережень, а поставки дизельного пального вже перевищують показники минулого року майже на третину.
Які загрози виникають для глобального ринку
Різке зростання попиту позитивно вплинуло на фінансові результати американських компаній, що займаються переробкою нафти. Маржа переробки значно зросла, оскільки ціни на дизельне паливо, бензин та авіагас підвищуються швидше, ніж вартість сировини. Найбільшу вигоду від цього отримують такі корпорації, як Valero та Marathon Petroleum.
Однак, фахівці підкреслюють, що робота заводів практично без резерву потужностей створює додаткові ризики. Будь-які аварійні ситуації, сезонні урагани або збої в поставках сировини можуть швидко призвести до ще більшого дефіциту пального та нового стрибка цін.
Додатковим фактором, що викликає занепокоєння, залишається стан стратегічного нафтового резерву США. Його обсяг зменшився приблизно до 311 мільйонів барелів, що є найнижчим рівнем з 1983 року. На думку аналітиків, наразі головною проблемою світового ринку є вже не брак сирої нафти, а дефіцит потужностей для її переробки, через що готові нафтопродукти дорожчають швидше, ніж сама нафта.
Водночас Росія, яка входить до числа провідних нафтових держав світу, змушена імпортувати бензин з Індії після атак українських дронів на нафтопереробні заводи. До країни зараз прямує найбільша партія імпортного пального з моменту початку паливної кризи.