ЗМІ поширюють інформацію про обмеження на деяких АЗС / Фото Getty images (ілюстративне)
Згідно з повідомленнями ЗМІ, мережі автозаправних станцій в Україні почали запроваджувати ліміти на видачу дизельного пального на одну особу. Такі обмеження були введені кількома операторами заправок.
Про це інформувало видання Delo.ua. Однак, мережа ОККО спростувала цю інформацію.
Що відомо про ліміти?
Видання зазначає, що ліміт може коливатися від 50 до 100 літрів за одну заправку. Переважно обмеження встановлюються на АЗС, розташованих уздовж автошляхів, де зупиняються водії вантажівок.
Вони почали купувати пальне на заправках, а не на нафтобазах, як це було раніше. Однією з ключових причин є скорочення різниці в цінах. Для далекобійників стало вигідніше придбавати паливо на станціях, ніж безпосередньо гуртом.
За даними ЗМІ, однією з компаній, яка запровадила ліміт у 100 літрів на одну заправку, є ОККО. Обмеження вводиться задля запобігання швидкому вичерпанню запасів пального на АЗС.
Серед основних причин дефіциту згадується зменшення обсягів поставок палива до України. Важливими факторами цього є:
- обмежена пропозиція на європейському ринку;
- зниження рівня води в Дунаї, що уповільнює транспортування річковим шляхом;
- спроби Росії скуповувати пальне на європейському ринку.
Україні складно компенсувати нестачу шляхом імпорту з інших країн. Індія має обмеження через постачання через Білорусь. Казахстан не має надлишків. Країни Перської затоки не є оптимальним вибором через глобальну кризу на ринку.
Що кажуть представники ОККО?
Мережа автозаправних станцій ОККО спростувала повідомлення про запровадження обмежень.
Інформація про нібито введення мережею ОККО обмежень на продаж пального не відповідає дійсності. Жодних обмежень на заправку автомобілів не встановлено, – зазначили в компанії.
Вони стверджують, що ліміт у 100 літрів стосується виключно пального, яке продається в каністрах. У компанії наголошують, що обмеження не поширюється на заправку транспортних засобів. ОККО закликає користуватися виключно перевіреною інформацією.
Варто зазначити, що генеральний директор мережі АЗС “Amic Energy” в Україні Гінтарас Маціяускас повідомив, що після знищення українських нафтопереробних заводів країна імпортує практично весь обсяг бензину та дизельного пального. Через це будь-які зміни світових цін безпосередньо впливають на вартість закупівлі.