Українська економіка відчуває тиск через тарифи та блокування портів – актуальна інформація

Експорт та підприємства в Україні перебувають у скрутній ситуації / Фото Getty Images

Бізнес в Україні стурбований припиненням транспортування продукції через одесити порти. Додаткове занепокоєння викликає зростання цін на вантажні перевезення “Укрзалізницею” на 30%.

Який стан експорту та підприємств в Україні

Зокрема, ситуація із блокуванням чорноморських портів є критичною для українських компаній, які орієнтовані на експорт, про що інформує “Інтерфакс-Україна”, посилаючись на заяву пресслужби групи “Метінвест”.

  • Наприклад, Південний гірничо-збагачувальний комбінат вже зупиняє видобуток та тимчасово скорочує виробничі потужності. Причиною цього є російські атаки на судна в Чорному морі.
  • Обставини змушують прийняти рішення про припинення роботи і Полтавський гірничо-збагачувальний комбінат.

Альтернативи для одеських портів практично відсутні. Причина криється в їхній глибині та потужності.

Жоден інший альтернативний логістичний шлях не здатний забезпечити необхідні обсяги обробки продукції через обмежену пропускну спроможність, іншу логістичну структуру та відсутність належної інфраструктури,
– зазначається у повідомленні.

Наслідки закриття портів можуть включати:

ПальнеСередні ціни в мережі АЗС «Amic Energy» станом на 

  • значну втрату експортного потенціалу;
  • зменшення валютної виручки на десятки мільярдів та податкових надходжень на сотні мільярдів гривень;
  • загрози для стабільності курсу валюти;
  • ризики припинення діяльності підприємств та втрати робочих місць.

Першим наслідком заблокованих портів стало припинення видобутку на спільному підприємстві Південний ГЗК.

А окремим наслідком стане суттєве зменшення відвантажень “Укрзалізницею”.

У коментарі від “Метінвесту” підкреслюється, що держава повинна зайняти максимально дієву позицію та залучити всі необхідні механізми для забезпечення безпеки мореплавства та якнайшвидшого відновлення нормального функціонування морського коридору.

Зокрема, з 1 серпня вантажні перевезення подорожчали на 30%. Це перша корекція вантажних тарифів з 2022 року.

Нагадаємо, що припинення експорту може негативно позначитися на металургійній галузі. Експерти оцінюють щомісячні збитки у 200 мільйонів доларів.

No votes yet.
Please wait...

Залишити відповідь

Ваша e-mail адреса не оприлюднюватиметься. Обов’язкові поля позначені *