Україна та Румунія домовилися розширити пропускну здатність залізничних маршрутів для транспортування пального. Це допоможе Києву диверсифікувати постачання та убезпечити громадян від можливого дефіциту дизелю та бензину.
Про що домовилися країни
Про домовленість повідомив перший віцепрем’єр-міністр – міністр енергетики України Денис Шмигаль після наради щодо ситуації на ринку нафтопродуктів. За його словами, ринок пального наразі стабільний, але уряд працює на випередження.
«Особлива увага зараз приділяється румунському напрямку», – зазначив урядовець. Він додав, що після зустрічі президентів України та Румунії сторони домовилися про конкретні кроки для розширення можливостей залізничних і річкових шляхів.
Як мають зрости поставки пального
Наразі вантажні залізничні перевезення між країнами здійснюються через прикордонні переходи Вадул-Сірет – Дорнешти та Дякове – Халмеу. Розширення цих логістичних вузлів надасть більше варіантів постачання пального.
Головною перепоною для швидкого нарощування трафіку є різна ширина колії, яка вимагає додаткових операцій з перевантаження або зміни вагонів на станціях Вікшань та Халмеу. Щоб розв’язати цю проблему, Румунія планує інвестиції в модернізацію.
Україна поки не розкриває конкретні обсяги додаткового пального чи параметри нової пропускної спроможності. Деталі мають узгодити під час подальшої роботи української та румунської сторін.
Навіщо Україні цей напрямок
Розширення маршрутів через Румунію є частиною ширшої стратегії України з диверсифікації постачання пального. Збільшення кількості доступних логістичних шляхів допоможе зменшити залежність від окремих маршрутів та дозволить швидше доставляти необхідні обсяги пального в Україну.
Це особливо важливо для дизелю, який необхідний не лише цивільному сектору, а й обороні, транспорту та критичній інфраструктурі. Раніше в Міністерстві енергетики заявляли, що країна має достатній обсяг паливних резервів для забезпечення безперебійної роботи транспорту, генерації та критичних служб.